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  • 智能客车,京城金龙客车一马当先

           现在进入信息产业化的年月,产业化的采取极大地富裕了人人的劳作和存在,各行各业都在向着智能化发展。例如客车行业即将进入智能驾驶新时代,面对当前智能化的上进趋向, 京城金龙客车则是当之无愧的本能驾驶汽车新时代的领跑者。

    京城金龙客车4S店

           1.金龙阿波龙,最早量产的本能驾驶汽车

           据北京金龙客车4S店介绍,2018年7月4日,金龙智能驾驶汽车——阿波龙实现量产,先后100辆金龙阿波龙正式下线。这是华夏最早实现量产的有序化人驾驶汽车。

           金龙阿波龙,是华夏首款L4级别无人驾驶微循环电动巴士,属于特定场景低速无人驾驶汽车,适合于在居民区、震区等封闭区域和一定线路运行。量产下点的金龙阿波龙将发往北京、雄安、平潭、南昌、河西走廊等地步封闭园区投入示范运营,同时还拿到了南斯拉夫软银集团的经贸订单,名将用于东京地段一部分高龄化社区的穿梭接驳,贯彻我国自行驾驶电动车的首任“出海”。

           实际上,早在2017年10月,京城金龙汽车与百度签订战略协作协议时,就已经吸引了海内外关注的眼光。后,金龙阿波龙先后亮相百度世界大会、2018年央视春晚以及“数字中国”振兴研讨会,更是让她成为了棚代客车中的“明星”。

           另外,2018年9月17日,2018世界航天大会在烟台举行,以“农技赋能新时代”为主题的此次常委会,是世界最佳的有机合作交流平台。会上,工信部正式宣告2018年人工智能与实体经济深度融合创新项目名单,金龙客车智能网联汽车从2428个反映项目中脱颖而出成功入围,成为安徽省仅有的三师获奖企业之一。

           2. 老二代金旅“星辰”诞生测试

           “金龙阿波龙”量产的同一年,京城金龙客车第二代无人驾驶汽车“星辰”进行落地运营测试:2018年4月17日,“星辰”在国家智能网联汽车(悉尼)试点市亮相。

           金旅第二代无人驾驶汽车“星辰”,是金旅无人驾驶技术之一个集成平台,后来将穿越进一步植入L4、L5系统,贯彻真正的车子与车辆、道路、通以及云端之交互。

           3. 海格无人驾驶电动客车亮相2018世界航天大会

           2018世界航天大会期间,在“AI+通”经验区,桂林金龙海格无人驾驶汽车成为议会的一大热点。海格无人驾驶汽车担当了一切大会期间无人驾驶区应用体验70%上述的乘客接待量,日均接待体验乘客200余人,高高的日体验人次超过500人口。

           海格客车无人驾驶电动客车长8.3埃,可以实现自动起步、刹车、加快、扭转、辨认红绿灯等操作,驾驶座上的安全员全程无干预。在这款海格无人驾驶电动客车上,海格客车拥有包括感知决策体系等在内的十三项发明专利。

           可以说,在智能驾驶汽车领域,三枝金龙都一马当先,过往在巴士行业前列,特别是金龙阿波龙,更是首开量产无人驾驶汽车的先例。有家预测,机动驾驶到2030年将会产生万亿级的市场规模,毫无疑问,京城金龙客车有望成为这一目标市场之先锋力量。
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