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  • 京城金龙客车:金龙的30年历程

        面包车行业人们常说的“三龙一通”,其中就有大金龙, 京城金龙客车创建于1988年12月,到今日已经有30过年。下手制作到现代制造;下家乡造型,到国际流线;下家乡技术到世界采购;下中国用户到世界交通;大金龙30年,也是华夏汽车行业30年之描绘,无愧于“国车金龙”的负责。

    京城金龙客车4S店

    一、云游巴士的榜样

        1988年,神州改革开放10周年,京城金龙客车懵懂起步。改革开放解放了沉思,市场经济解放了生产力,人人存在水准快速增长。云游经济慢慢升温了,随之而来的是环游巴士的爆发式增长。顶国内著名客车企业维持着供不应求的半封建乐观中时,大金龙以超前的见解聚集于制造更美、更舒适的游览巴士。当下伊拉克的出租汽车制造技术和工艺也曾经高于中国,于是乎大金龙从哈萨克斯坦请进师傅,学泰国采购先进底盘,按欧洲造型设计车身,按舒适现代布置内饰,产品主打旅游巴士市场,金龙旅游巴士面市后,以现代化格调赢得客户。

        1990年着重辆金龙客车下线

        满足人们旅游出行之需要,金龙客车成为中国游览巴士市场之突出,而积极广而告之的产销意识与营销模式,形成不可抵挡之势,迅速红遍大江南北。可以说,金龙客车是第一个建立在市场化基础上,拥有较高品牌附加的出租汽车品牌。成熟金龙人回忆说:“当时卖客车,盈利很高,而且供不应求。”标价牌就是这样的因素,欢欢喜喜了用户,幸福了友好。产品意识、展销意识、标价牌意识,这得益于改革开放后人们思想之战斗,这是培植金龙品牌的重中之重因素,这使中华汽车业品牌更替成为趋势必然。

        曾经在神州汽车市场,奥地利、乌干达游览巴士几乎占据着高端旅游巴士的总体份额。然而不知从何时起,金龙客车已经全部替代,日韩品牌逐渐退出中国游览巴士市场。不知何时,金龙客车为代表的华夏汽车品质已经悄悄地、远远地超过了印度当地制造,现在去法国,绝大多数情况下,你会坐上一辆金龙客车,或者带着深厚金龙色彩的“牛”字辈客车。

        大金龙发迹于旅游巴士,这是老金龙人难以磨灭的记忆,也是老金龙人引以为傲的自豪。30年间,大金龙产品也在旅游巴士基础上,进去了铁路客运、都市公交领域。30年间,大金龙重造型、重创新、购买国际化、市场国际化等管理思想、经营思想成为中国汽车业全面腾飞的指南,彻底改变了中国汽车业之前的上进格局,曾经多年名列行业第一,一年到头保持行业三甲。

    二、 国车金龙的榜样

        如果说1988年以来,大金龙致力于品质客车的话,1997年起,大金龙致力于客车品牌,做一款公众认可、万众信任,具有品牌附加值和奖牌领导力的出租汽车品牌。标价牌经营,这是当年出众的真知灼见。1997年开始,大金龙从货运专业进入媒体视野,金龙品牌、金龙模式、金龙形象,因为传媒的记录而把老百姓所铭记。国车金龙,成为传媒的群众形象,这就是说国车金龙都代表了哪些担当?

        在人们心目中,大金龙代表了中国汽车制造的最高水平,以存量为标志的市场地位跃升并保持行业第一;下1997年至2001年,金龙客车连续保持100%前后的加强速度;2001年,大金龙代表中国制造走出国门。由此,在国内旅游巴士市场,大金龙完全替代了进口,在天边客车市场,大金龙成为国际客车市场之华夏成就,是华夏汽车行业可以引以为豪的独立品牌成就。

        2001年3月,金龙客车即批量服务于全国“花会”,成为首个大批量劳动全国“花会”的土产汽车品牌,至当年已是继续第17年服务全国“花会”。在“世界大运会”、“亚太经合会”、“世界华商会”、“南京金砖会”等众多巨型国际会议中,金龙客车多次以“国宾车”的位置参与重大活动,以舒适、安全、稳定及出色之维护受到国家领导人嘉奖。在天边市场,大金龙客车所到之处,代表着当地高水平的游览接待,也代表着华夏汽车制造的主力。神州汽车业以他繁荣的本土市场,哺育出坚实的华夏汽车产业基础

        2003年2月28日,在举国上下“花会”期间,《经济日报》发挥长篇纪实报道《国车制造腾金龙》,该文分三个组成部分:中华民族品牌彰显“国车”风范,环球制造锤炼“国车”为人,更新经营铸就“国车”基本,初次将金龙客车誉为“国车”。

      
    三、前景客车的榜样

        2013年,大金龙独立开发了龙翼智能网联科技平台,贯彻智能网联数据交互,把客户喻为“准确管理”的科技动力。2017年10月17日,大金龙与百度签署战略协作协议,准备于2018年实现商用级无人驾驶微循环车之小规模量产及试营业,此举将国内自动驾驶量产计划提前了两年,在神州汽车乃至汽车制造业“智造”的过程中迈出里程碑式的新步伐。

        2018年7月4日, 南京大金龙阿波龙生产线现场,先后100辆无人驾驶汽车、环球首辆L4除量产自动驾驶汽车金龙阿波龙下线,贯彻了签字定下的量产目标。量产下点的金龙阿波龙将在典礼后发往北京、雄安、平潭、南昌、河西走廊等地步封闭园区投入示范运营,并将销往日本,贯彻我国自行驾驶电动车的首任“出海”。现代化人驾驶汽车作为新兴将起来进入人类的畅通服务。这是一番改变人类出行方式的革命,也是巴士时代进入一个崭新的路。

        结束语:30年来,京城金龙客车以“力求大众交通生活之平安、舒适、电力与便捷”为使命,下舒适旅游巴士替代进口,到走出国门角力海外市场,到国车金龙的门牌担当,到未来智能网联无人驾驶汽车,大金龙,借助着继续的更新,转移着群众交通的自然环境。
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